Thỏa Thuận Mới của General Motors về Bảo Mật Dữ Liệu Tuân Thủ Quy Định Từ FTC
Thỏa thuận giữa General Motors và OnStar với FTC hạn chế việc chia sẻ dữ liệu điều hướng và hành vi lái xe, đánh dấu sự chuyển đổi quan trọng trong bảo vệ quyền riêng tư người tiêu dùng.
General Motors và công ty con OnStar đã đồng ý một thỏa thuận không chia sẻ thông tin vị trí và hành vi lái xe của tài xế với các bên thứ ba, như được Ủy ban Thương mại Liên bang (FTC) thông báo gần đây. Thỏa thuận này đến sau khi GM hứng chịu chỉ trích công khai về việc chia sẻ dữ liệu lái xe từ xe hơi kết nối của mình.
FTC đã chỉ trích rằng GM và OnStar đã thu thập, sử dụng và bán dữ liệu định vị và hành vi lái xe của hàng triệu phương tiện mà không thông báo đầy đủ và nhận sự đồng ý từ người tiêu dùng. Tuy nhiên, GM không thừa nhận hoặc phủ nhận những cáo buộc này. Theo thỏa thuận này, GM và OnStar bị cấm trong 5 năm không được tiết lộ dữ liệu định vị nhạy cảm và hành vi lái xe cho các cơ quan báo cáo tiêu dùng.
Một báo cáo từ năm ngoái đã chỉ ra cách thức hoạt động của việc chia sẻ dữ liệu này, khi các công ty như LexisNexis và Verisk mua dữ liệu từ các xe hơi của người tiêu dùng để bán cho các công ty bảo hiểm. Việc này đòi hỏi sự đồng ý của tài xế khi họ chọn mua bảo hiểm xe hơi, nhưng vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh vấn đề minh bạch và sự đồng ý thực sự của người tiêu dùng.
Một vụ kiện tập thể đang diễn ra cũng cáo buộc rằng các công ty này đã gây hiểu lầm và làm tổn hại người tiêu dùng. FTC cho biết thêm, GM đã sử dụng quy trình ghi danh lừa đảo để người tiêu dùng tham gia vào dịch vụ xe hơi kết nối OnStar và tính năng Smart Driver của mình.
Như một phần của thỏa thuận, GM đã ngừng dịch vụ Smart Driver và chấm dứt các mối quan hệ viễn thông với các bên thứ ba như LexisNexis và Verisk. Thỏa thuận còn yêu cầu GM phải đảm bảo khả năng cho người tiêu dùng ngắt quá trình thu thập dữ liệu định vị từ xe của mình nếu được trang bị công nghệ cần thiết.
Dù cấm chia sẻ dữ liệu chỉ kéo dài trong 5 năm, nhưng thỏa thuận tổng thể sẽ duy trì hiệu lực trong 20 năm. Thêm vào đó, dữ liệu đã thu thập trước thỏa thuận cũng sẽ bị xóa, và các bên thứ ba phải tiêu hủy thông tin đã nhận từ GM và OnStar.
Việc bảo vệ quyền riêng tư ngày càng là mối quan tâm hàng đầu khi công nghệ xe hơi phát triển, và thỏa thuận này là bước đi quan trọng nhằm củng cố lòng tin của người tiêu dùng đối với các dịch vụ công nghệ cao này.
